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新时代就是科技引领下继续发展的全新时代

新时代就是科技引领下继续发展的全新时代。所以,高铁修建,不可能再象旧日铁路修建那样在山上绕圈。但不绕圈,就得解决不绕圈所面临的难题。那就是要搭桥穿洞。西成高铁穿越秦岭基本采用隧道贯穿方式。西成高铁秦岭段总长度为134公里,
 
其中隧道达127公里。施工常伴有岩爆、融水、塌方。各参建单位和广大铁路建设者科学施工、科技创新,攻克了各种难关,确保了工程安全顺利推进。不仅如此,铁路网络的发展,还是符合新时代建设的要求。那就是要保护生态、绿色发展。
 
西成高铁的修建,充分利用科技手段,对最初设计线路中可能影响生态环保的线路进行调整,尽量避开生态敏感保护地带,对经过国家级自然保护区段落施工进行了严格规定,要求把铁路施工、运营对野生动物的影响降至最小。切实做到工程施工、
 
经济发展与环境保护相协调,使西成客运专线真正成为绿色、环保的生态铁路示范线。西成高铁开通运营破解了重重难关。从成都到西安,最大的难关就是翻越秦岭。当前翻越秦岭的铁路,就象一根在山里绕了几圈的绳子。铁路通过秦岭时,

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